El presidente de ALSA, Jacobo Cosmen, confía en que «las distintas administraciones sean lo suficientemente ágiles y diligentes para que la espera por la estación intermodal sea lo más breve posible». Así se lo hizo saber ayer a la alcaldesa, que respondió a su petición recordando que «los trámites se iniciarán en 2008».
Como publicó este periódico, el calendario para la supresión de la barrera ferroviaria no se despejará hasta la primavera del próximo año, fecha en la que la consultora Ineco debe entregar el proyecto constructivo de la actuación para concretar cómo se desarrollará el soterramiento de las vías de ferrocarril.
La gran estación intermodal situada en Moreda contará con un diseño que cambiará la imagen de la ciudad, según subrayó ayer la alcaldesa: «Dentro de cinco años habrá que incluir en las guías de arquitectura de la ciudad esa estación y también los nuevos edificios que van a surgir gracias al plan de vías, como el nuevo hotel».
Hace unos días, el Ministerio de Fomento encargó los proyectos de las cinco estaciones del metrotrén, que deberán coordinar su aspecto con la de Moreda, a KV Consultores de Ingeniería, Proyectos y Obras. La empresa tendrá un plazo de 18 meses y contará con un presupuesto de 1,2 millones de euros para sus propuestas en la plaza de Europa, El Bibio, Justo del Castillo, la Universidad y Cabueñes.
Pero la nueva estación no es el único proyecto relacionado con Gijón en el que en la actualidad está implicada la empresa de transportes ALSA. El mes pasado se volvió a ver la fachada del edificio de la estación de autobuses situada en Magnus Blisktad. Esta obra fue la primera de su género construida en la región y sus artífices fueron Manuel y Juan Manuel del Busto, que hicieron realidad el proyecto entre 1939 y 1941.
Sin andamios
Paz Fernández Felgueroso agradeció a la compañía «el esfuerzo que está haciendo para rehabilitar el edificio de la estación». Aseguró que la obra -pendiente desde hace cinco años, tras el derrumbe de 2002, que agravó los problemas estructurales del inmueble- «se estaba pidiendo a gritos por los gijoneses, que querían ver la fachada sin los andamios». La alcaldesa recordó el carácter «provisional» del edificio reformado.
Esa provisionalidad obedece a que la estación funcionará entre cuatro y cinco años más, hasta que esté en marcha, según los plazos previstos, el nuevo complejo intermodal, para trenes y autobuses, que se levantará en Moreda.
Cosmen también se refirió al edificio para recalcar que «próximamente ALSA quiere concluir las obras de reforma, que están pendientes de una última y definitiva licencia municipal».
Quiso subrayar el empresario que su compañía «apuesta con firmeza y energía por el transporte público», y afirmó que la empresa que preside mantiene un «firme compromiso con la ciudad de Gijón».
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